花塚山 北限の富士山は？ 2020.01.25

花塚山918ｍ　二等三角点　点名「巌部山」918.23ｍ　　２回目
富士山が見える北限の山とされている花塚山へは2019.01.04に一人で登った。今回は登山講座ＯＢ会の１月企画として１４名を案内する。前回と登りは同じだが、下りで北峰から堅岩を通り、峠の森登山口に向かうコースにした。
車４台に分乗して山形を出発。山形上山ICから高速道を使い、道の駅米沢で休憩。大笹生JCTから東北道に入り、福島西ICで高速を下りる。国道115から国道114とたどり、道の駅川俣で休憩。さらに東に進んで小綱木から左に入り花塚の里入口に到着。すでに５台ほどが駐車していた。
下山する峠の森に、自分とS氏の２台で移動し、林道から峠の森に向かう車道の駐車スペースに自分の車を停め、S氏の車で花塚の里に戻る。
出発準備中車の通れる道から左に入り、花塚の里ちびっこ広場の長い滑り台の脇を上る鳥居をくぐるスギ林の中に放鹿山神社放鹿山の読み方は「ほうろくやま」としている方もいるが、川俣町のHPに次の文がある。「姫が鹿を花塚山に向けて放した。そこで放鹿山といわれたという。いつの間にか放鹿山は花塚山といわれるようになったという。」これから考えると、放鹿山（はなしかやま）が花塚山（はなづかやま）になったということだろう。
神社に安全登山を祈願神社の右の登山道に入り、松林を上る最初に出てくる烏帽子岩岩の間を上る大黒様大黒様の前を通らせていただきます行者戻しの岩行者戻しの岩は登らなくても右側に巻道が付いているが、自信のある方は挑戦しましょう鎖に頼って上るひっぱりあげる方もいる姥神様の所に「中央御室岩15ｍ」となっているので寄り道中央御室岩登山道に雪が凍り付き滑りやすいようだ。胎内くぐり岩で滑り止めを付ける。チェーンスパイクや軽アイゼンなど、いろいろだ。スパイク長靴でそのままでOKの方もいる。
胎内くぐり岩へは最初に狭い岩の間を抜ける岩の下をくぐるのが「胎内くぐり」尾根分岐に到着。帰りはここから「護摩壇岩へ」の方に行くのだが、まず山頂に向かう岩が積み重なっており、ちょっとの衝撃で崩れそうだが、東日本大震災でもびくともしなかったそうだ段差の大きな階段に苦労する富士見岩に到着写真の案内板を拡大あれが富士山でない？山頂に到着山頂からの展望パノラマ　左になだらかな日山、その右奥に移ヶ岳、その右手前に麓山山頂で休んでいた２名の方にシャッターをお願いした。１５名全員山頂から下り、花塚台に出る。護摩壇岩、東屋は使用禁止下って鞍部（比曽境）ここは十字路になっていて右は飯館村に行くが、放射線量が高く道は荒れているようだ比曽境から前回は左の花塚の里に向かったが、今回は直進して北峰に向かう花塚山北峰882ｍに到着。ここの東屋も立入禁止陽だまりを探して昼食北峰から北西に下るとすぐに堅岩への分岐がある堅岩への下りは最初はなだらかだが堅岩堅岩の脇を下る。道がはっきりしていなくて足下が危うい花塚の里への三叉路結構急な登りがある松林を上るなだらかなトラバース尾根の分岐に到着。「堅岩へ」の分岐を直進すれば、まっすぐここに至る急な階段が続く雪はほとんどなくなってきたアイゼンなどを外して松林を進む車道に出る所も急な階段車道に出て、運転者以外は南の花塚の里に向かい、運転者は車を取りに行く運転者は花塚の里まで車を取りに行き、戻って車道で全員合流する。
道の駅川俣で休憩。帰路、福島市内で少々迷走したが、大笹生から高速道に入り、道の駅米沢で休憩し、次回の打ち合わせをする。
コースタイム　花塚の里駐車場9：15→放鹿山神社9：25～27→烏帽子岩9：41→大黒様9：46→行者戻し岩9：48～56→胎内くぐり岩10：10～24→尾根分岐10：34→富士見岩10：47～49→花塚山10：52～11：06→尾根分岐10：21→花塚台10：23～25→比曽境十字路11：33～36→花塚山北峰11：47～12：17→堅岩分岐12：19→堅岩12：28～30→花塚の里分岐12：39→尾根分岐13：01～06→峠の森登山口13：40
GPSトラック　沿面距離６．２Km　所要時間4：25　累積標高差＋773ｍ　－793ｍ　（今回は青線）